Publikováno: 29.03.2013
Dopravní fakulta Jana Pernera existuje na Univerzitě Pardubice již dvacet let.
K 1. dubnu 1993 byla oficiálně založena třetí fakulta tehdejší Vysoké školy chemicko-technologické vPardubicích, nyní Univerzity Pardubice - DOPRAVNÍ FAKULTA JANA PERNERA.
Rok 1990, tehdejší společensko-politické změny a záměr rozdělit Československo na dva samostatné státní celky přinesly možnost přenést část výuky a akademického potenciálu z Vysoké školy dopravy aspojů ze Žiliny do Pardubic. Tehdejší Vysoká škola chemicko-technologická vPardubicích spolu směstem Pardubice a městem Česká Třebová ochotně nabídly a v krátké době zajistily potřebné provozní, organizační, ekonomické a sociální podmínky a zázemí pedagogům i studentům nové fakulty, která nese jméno významného železničního stavitele dráhy Praha - Olomouc.
Jestliže v roce 1993 zahajovalo výuku na nové fakultě 161 studentů v 1. ročníku a 80 studentů ve vyšších ročnících, kteří přišli se svými pedagogy ze Slovenské republiky, aby vytvořili základ akademické obce nové fakulty, dnes je Dopravní fakulta Jana Pernera svíce neždvěma tisíci vysokoškoláky druhou nejpočetnější fakultou univerzity.
Spolu s dopravní fakultou Českého vysokého učení technického vPraze představuje Dopravní fakulta Jana Pernera pokračování tradice technicky a technologicky orientované multidisciplinární vysokoškolské výuky, jejíž kořeny sahají v Českých zemích do počátku 18. století.
Dopravní fakulta Jana Pernera se tak před dvaceti lety stala třetí fakultou VŠCHT vPardubicích adoplnila dvě fakulty existující při vysoké škole od roku 1991 - Fakultu chemicko-technologickou aFakultu územní správy (nyní ekonomicko-správní).
"Během let se naše vysokoškolské pracoviště vypracovalo vsolidní základnu výchovy kvalifikovaných odborníků pro oblast dopravy i spojů v České republice," říká děkan dopravní fakulty prof. Ing. Bohumil Culek, CSc. a dodává: "Vbrzké době získala mladá fakulta všechny atributy univerzitního pracoviště. Nyní zajišťuje bakalářské, magisterské i doktorské studium, má habilitační právo i právo profesorského řízení.
Každoročně opouští fakultu na 400 graduovaných mladých bakalářů a inženýrů, případně doktorů, žádaných odborníků vsoukromých či státních dopravních společnostech a podnicích, výrobních, stavebních i obchodních firmách, výzkumných aprojektových organizacích, ve státní správě i školství. Jsou připraveni kvalifikovaně navrhovat, organizovat a řídit technologické procesy v dopravních apoštovních systémech, efektivně komunikovat se zákazníky i nadřízenými orgány, provádět akviziční, přepravně-obchodní a spediční činnost, zabezpečovat provoz, údržbu a obnovu dopravních prostředků a infrastruktury."
Ve dvoubakalářských studijních programech: DOPRAVNÍ TECHNOLOGIE A SPOJE s šesti obory (Dopravní management, marketing a logistika, Elektrotechnické a elektronické systémy vdopravě, Technologie a řízení dopravy, Dopravní prostředky, Aplikovaná informatika vdopravě, Management, marketing a logistika ve spojích) a programu STAVEBNÍ INŽENÝRSTVÍ (obor Dopravní stavitelství) studuje vtomto akademickém roce 1540 vysokoškoláků.
Ve dvou na ně navazujících dvouletých magisterských programech v sedmi oborech (po jejichž ukončení získávají absolventi titul Inženýr - případně...
